MP Backs Land Bridge, Job Boom; Warning on Land Grabs & EEC Pitfalls
Matichon•Politics•
Full article content is available on the original source.
Source: Matichon (Original)
Key Quotes
"The creation of infrastructure, including logistics systems, national economic competitiveness, or the connection between the Andaman and Gulf of Thailand coasts, the Pacific Ocean, and the Indian Ocean, is something we can answer as economic, social, and environmental development."
การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งระบบโลจิสติกส์ การแข่งขันทางด้านเศรษฐกิจของประเทศ หรือการเชื่อมโยงของฝั่งอันดามันและฝั่งอ่าวไทย มหาสมุทรแปซิฟิก มหาสมุทรอินเดีย เป็นสิ่งหนึ่งที่เราตอบได้ว่าเป็นการพัฒนาเรื่องของด้านเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม
"If the Land Bridge project materializes, it will create jobs, professions, and increase income for the people through green industries, agricultural processed goods, Halal products, logistics, smart tourism, and future-friendly industries."
หากโครงการแลนด์บริดจ์เกิดขึ้นได้จะเกิดสร้างงานสร้างอาชีพ เพิ่มรายได้ให้กับประชาชน โดยโครงการแลนด์บริดจ์ ทำแล้วมีอาชีพอุตสาหกรรมสีเขียว สินค้าแปรรูปทางการเกษตร สินค้าฮาลาล โลจิสติกส์ ท่องเที่ยวเมืองอัจฉริยะ และอุตสาหกรรมแห่งอนาคตเพื่อเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
"We must accept that connecting the two ocean shores, the Indian Ocean or Andaman side and the Pacific Ocean or Gulf of Thailand, has been a long-standing aspiration."
เราต้องยอมรับว่าการจะเชื่อม 2 ฝั่งมหาสมุทรคือ มหาสมุทรอินเดียหรือฝั่งอันดามัน กับ มหาสมุทรแปซิฟิกหรืออ่าวไทย มีมายาวนานแล้ว
"What I am greatly concerned about is wanting the vision to become a reality, not just a dream. One trillion baht is a massive amount of money."
แต่สิ่งที่ห่วงใยมากคือ อยากให้วิสัยทัศน์ไปสู่ความเป็นจริง ไม่อยากให้เป็นการขายฝัน เงิน 1 ล้านล้านบาท มันเป็นเงินมหาศาล
"The government's studies, especially from the Office of Transport and Policy Planning, have many lessons, such as the high-speed train projects which have not progressed, or even the EEC high-speed rail project."
การศึกษาของรัฐบาลโดยเฉพาะจาก สนข. เรามีบทเรียนมากมาย ทั้งเรื่องรถไฟความเร็วสูงที่ขณะนี้ยังไปไม่ถึงไหน หรือแม้แต่โครงการ EEC ที่เป็นรถไฟความเร็วสูง
Key Entities
Person
Korn Chatikavanij(นายกรณ์ จาติกวณิช)
Member of Parliament for the Democrat Party who proposed the motion to study the Land Bridge project.
Ranong MP (Bhumjaithai)(สส.ระนอง ภท.)
A Member of Parliament from Ranong representing the Bhumjaithai Party, who spoke in support of the Land Bridge project.
Kongkrit Chatmalirat(นายคงกฤษ ฉัตรมาลีรัตน์)
Member of Parliament for Ranong from the Bhumjaithai Party who strongly supported the Land Bridge project, detailing its economic and job creation benefits.
Prime Minister(นายกรัฐมนตรี)
The head of the Thai government who is credited with pushing the Land Bridge policy and has formed committees to study its implementation.
Deputy Prime Minister and Minister of Finance(รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง)
The individual appointed to chair the committee studying the implementation of the Land Bridge project.
Pol. Col. Tavip Sodsong(พ.ต.อ.ทวี สอดส่อง)
Member of Parliament for the Prachachat Party who raised concerns about the Land Bridge project's cost, feasibility, and potential pitfalls, drawing lessons from past projects.
Former King of Siam whose reign saw early conceptualization of connecting the two ocean sides through canal excavation, cited as historical precedent for the Land Bridge idea.
Former Prime Minister of Thailand whose government considered the concept of connecting the two ocean shores under the Southern Sea Board Development Project.
Former Prime Minister of Thailand whose government developed the Southern Sea Board Development Project, which aimed to stimulate the South and connect the two seas.
Former Prime Minister of Thailand whose government constructed Highway No. 44 (Southern Seaboard Road), considered an early form of a land bridge for economic connectivity.
Former Prime Minister of Thailand who reportedly also attempted to push for land bridge connectivity between Pak Bara and Songkhla.
The current Prime Minister of Thailand who has brought the Land Bridge project back into discussion.
Mr. Ekaniti(นายเอกนิติ)
An individual whose 90-day study on the Land Bridge project was deemed too short by MP Tavip Sodsong.
Organization
A political party in Thailand, represented by MP Korn Chatikavanij who proposed the motion regarding the Land Bridge project.
A political party in Thailand, represented by MP Kongkrit Chatmalirat who spoke in support of the Land Bridge project.
Office of Transport and Policy Planning (OTPP)(สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.))
A government agency responsible for transportation planning in Thailand, whose economic feasibility study for the Land Bridge project is being scrutinized.
Cabinet(คณะรัฐมนตรี)
The executive body of the Thai government, which received the Land Bridge study report.
Prachachat Party(พรรคประชาชาติ)
A political party in Thailand, represented by MP Pol. Col. Tavip Sodsong who voiced significant concerns about the Land Bridge project.
A leading university in Thailand whose independent economic study of the Land Bridge project showed a substantially lower cost and different feasibility metrics compared to the OTPP's study.
Place
One of the major oceans mentioned in the context of the Land Bridge project's connectivity goals.
One of the major oceans mentioned in the context of the Land Bridge project's connectivity goals.
A province in Southern Thailand, one of the areas expected to benefit from the Land Bridge project.
A province in Southern Thailand, one of the areas expected to benefit from the Land Bridge project.
Southern Seaboard Road(ถนนเซาท์เทิร์นซีบอร์ด)
Also known as Highway No. 44, built during the Chuan Leekpai administration, serving as an economic link between Krabi and Nakhon Si Thammarat.
A major global economy identified by MP Tavip Sodsong as a potential investor for the Land Bridge project, whose realistic needs should be considered.