EV Charging Idle Fee: Netizens Want 100 Baht/Hour Penalty
MGR Online•General•
Full article content is available on the original source.
Source: MGR Online (Original)
View Original Article
Key Quotes
"If there's an idle fee, how much do you think it should be?"
ถ้ามีปรับจอดแช่ พี่ๆ ว่ากี่บาทดีคะ?
"The fine must be steep enough to force them to move their car."
ต้องปรับให้หน้ามืดถึงจะยอมเดินมาเลื่อนรถ
"Suggest a tiered fine system, starting lenient but escalating with prolonged idle time."
เสนอคิดค่าปรับแบบขั้นบันได เน้นประนีประนอมในช่วงแรก แต่จะโหดขึ้นเรื่อย ๆ ตามเวลาที่จอดแช่
"Propose adopting the successful model from Tesla Supercharger or other charging stations."
เสนอใช้แนวคิดของสถานีชาร์จ Tesla Supercharger หรือค่ายอื่นที่ทำแล้วได้ผลมาปรับใช้
"Focus on penalties and account bans, not just fines, as some careless individuals can afford to pay."
ไม่เน้นปรับเงิน แต่เน้นลงโทษและแบนบัญชี มองว่าคนมักง่ายบางคนมีเงินจ่าย ดังนั้นควรใช้มาตรการทางระบบควบคู่ไปด้วย
"Fine money shouldn't go 100% to the provider; 50% should be a discount coupon for the next user."
เงินค่าปรับไม่ควรเข้าบริษัทผู้ให้บริการ 100% แต่ควร แบ่ง 50% ไปเป็นคูปองส่วนลดชดเชยให้คนที่จองสล็อตถัดไป
"Suggest installing license plate cameras or having stations tow and fine 500-1,000 Baht on-site."
เสนอให้ติดกล้องจับป้ายทะเบียน หรือให้ทางปั๊มหรือสถานีช่วยล็อกล้อแล้วปรับหน้างาน 500 - 1,000 บาทไปเลย
Key Entities
Organization
EV Station PluZ
An EV charging station operator that initiated a public poll on idle fees.
Tesla Superchargerℹ️
A charging network whose pricing model for idle EVs was suggested as a benchmark.